ドコモ・バイクシェア - バイクシェアサービス
価格： 無料
App Store評価：
3.7
（評価数： 4,286）
| 総合ランク： | 46047位 |
| 情報取得日： | 2024/05/16 |
| カテゴリー： | 未分類 (その他) |
| バージョン： | 1.14.0 |
| 更新日： | 2024/01/22 |
| 開発者： | 株式会社ドコモ・バイクシェア |
| 動作条件： | iPhone（iOS 15.0以降）、iPod?touch（iOS 15.0以降）、Apple Vision（visionOS 1.0以降） |
| サイズ： | 43.3MB |
■ 概要
【注意】
支払い方法は クレジットカードまたは d払い（ドコモ電話料金合算払いのみ）です。
※d払いの支払いをクレジットカードにしている場合は、d払いを利用できません。
※デビットカード・プリペイドカードはご利用いただけません。
※必ず各エリア内でご返却ください。東京から横浜市、川崎市の相互乗り入れはできません。
【主な機能】
1.バイクシェアサービスの自転車の鍵を解錠します。
2.自転車の台数やバッテリー状況が一目でわかります。
3.ステータス（予約なし、予約中、利用中）により、乗車時に必要な情報（自転車番号、パスコード）がすぐに確認できます。
4. 自転車の返却後に利用履歴で利用料金が確認できます。
【ご利用方法】
まずは会員登録。アプリをインストールしたらご登録ください。
※事業者によって料金プラン等が異なります。詳細は各サービスサイトをご確認ください。
※支払い方法は、クレジットカードまたはドコモ払いです。d払い(ドコモ電話料金合算払い）をご希望の方は「dアカウントで利用する」、クレジットカード払いの方は、「バイクシェアアカウントで利用する」からご登録ください。
＜サイクルポートを探す＞
利用するサイクルポートを見つけ、自転車をご予約ください。
※バッテリー残量は、目安としてご確認ください。
※アカウントメニューから、カードキー・スマホキーの登録ができます。
「START」または「開始」ボタン後、
操作パネルにアカウントを紐づけた交通系ICカードをタッチすることで鍵が開き自転車の利用が可能です。ぜひご登録ください。
交通系ICカードをタッチしても料金はご登録いただいた支払い方法になります。
＜ポートに行ったら乗車の前に＞
・バッテリー残量、ブレーキの効き、ベル、タイヤの空気圧をご確認ください。
・サドルの高さを調整し、安全にご走行ください。
＜鍵を開ける＞
ポートにある自転車は、ロックがかかっています。
アプリを開き、ポート詳細から自転車を予約するか、「鍵を開ける」メニューから鍵の種類を選んだ後、以下の方法でご利用を開始してください。
※自転車鍵の種類によって、解錠方法が異なります。
1. 四角い鍵の場合：自転車操作パネルの「START」ボタンを押して、予約時のパスコード（４桁）を入力して解錠する。
2. 丸い鍵の場合：自転車操作パネルの「開始」ボタンを押して、QRコードを読み取り解錠する。
3. 登録済みのカードキー（ICカード）・スマホキーの場合：直接自転車にカードをかざして借りる。
＜返却時の確認＞
・解錠後は必ずアプリで返却ポートをご確認ください。
（ポートによっては駐輪台数の制限、利用時間制限または休止中があります。ご注意ください。）
・借りたエリアでご返却ください。
・サイクルポートに行き、手動で鍵をかけたら自転車操作パネルの「ENTER」ボタンを押して返却完了です。
・アプリに返却通知が届きましたら返却完了です。アプリの利用履歴等もご確認ください。
・同一ポートに5分以内に返却する場合は無料です。（自転車の不具合等が発覚した際は、5分以内に借りたポートにご返却ください）
・東京広域、横浜市、川崎市については相互利用できませんので、必ず各エリア内で返却ください。
【お支払い方法】
クレジットカード払いをご利用いただけます。
※d払い（ドコモ電話料金合算払い）をご利用いただける事業者もございます。
※デビットカード・プリペイドカードはご利用いただけません。
【こんな方にオススメ】
通勤・通学、街乗り、観光のちょっとそこまでに便利です。
【自転車シェアリングとは？】
乗りたい時に借りて、行きたい場所で返すことができる自転車のシェアリングサービスです。
【ご利用上の注意】
※本アプリケーションは無料です。
※本アプリケーションのご利用には、インターネット接続が必要となります。 海外のパケット通信は、高額となる事がありますのでご注意ください
※アプリケーションのご利用に、パケット通信料がかかりますので、パケット定額サービスのご契約をお勧めします。
※本アプリケーションは、端末の位置情報を利用します。
※料金プランは別途サービスサイトをご確認ください。
※ご利用前に、必ず利用規約お読みください。
※自転車シェア（共有）するサービスです。次のユーザが気持ちよく利用できるようご配慮ください。
※自転車の占有、放置等についてはおやめください。
※自転車は交通ルールを守り、安全運転で走行ください。
■ マーケットレビュー
- 都心部での利用 東京都23区内都心部エリアや、城南・城西エリアでわりと頻繁に使用している者のレビューになります。
駅から駅、ちょっとした買い物や、中距離の移動利用に活用させてもらっています。特に坂の時は助かっています。自家用自転車だけの利用ではなく、電動を使いたい時に利用しています。
予約がキャンセルされても、またすぐ予約できるようになった変更は良いです。
改善点があるとすれば、古い機種や、サドルの高さ調節部分が固かったり、座ったら曲がっているものは交換してほしいですね。
たまに返却時にボタンを押しても返却にならないポートがあったりします。
（他にも近くにあるから良いですが、離れているエリアは大変でしょうね。どんどん増設されていくといいですね。）
ただ、万が一忘れても自動返却になってくれたり、改善も見られます。
立ち寄る場所があって鍵を閉めて一時停車すると、時折ゲンテンエラーとなり、すぐにはパワーモードにならないのはどうにかなるといいかなと思いますが、数分すると使えるのでさほど不便でもないです。
ドコモバイクシェアは都心部で活躍しているイメージです。よく乗っている人とばんばんすれ違います。いい個体に当たるとスムーズですし、速度も出ます。
LUUPも登場したので使い分けができれば。
以前はWEB上で予約していましたが、廃止になったのでアプリからの利用になり、レビューしました。
アプリの方が充電残量目安が目視で多少わかるので、近場の時は心配要りませんが、長距離の時は乗り継ぎが必要かも。
結構、レビューが散々だったので驚きつつ。
都内だと車より細い道を通ったり移動もしやすいので、レンタルあるだけありがたいです。
移動距離が短めの人や時間貸しに抵抗がない人、シェアサイクル慣れしている人にはいいと思いますよ。
日時の切り替わりで利用中にカードの更新があり、使えなくなったことがありましたが、後日で構いませんとあり、電話応対も柔軟でした。ありがとうございました。
先に返却ポートの予約をしなきゃいけないとかないので乗り捨てのような感覚で使えて、押さえておけば借り続けられるのも便利です。
あまりポートが近接していないエリアでは乗りづらいのかもしれませんので、増設あるといいですね。。
- シーズン制度で利用できない期間あり 仕事の関係で北海道は札幌に２週間滞在予定だったため、施設が点在している市内での足が欲しくて登録。
結論、『そもそも利用可能期間外でした。』
なぜそんなわかりきったことを星1レビューでわざわざ書いているかというと、ポロクル(北海道版の名称)公式サイトのどこにも、
「道内ではシーズン外は『利用不可』であると明記していないから」
です。
公式サイトに行くと、スマホ画面いっぱいのトップバナーに
「ポロクル 2023年シーズン
4月9日(日) 10:00am
スタート！
(積雪状況などにより日程が変更になる場合がございます)」
が出てきます。
(ちなみにこのバナーはあろうことかリンクがついておらずタップしても詳細はでてきません)
バナーを下へスクロールすると「お知らせ一覧」が出てきます。そこから飛んでようやく2023シーズンに関するアナウンス内容が確認できます。
ブログのような書き出しですが、
「営業再開に向け着々と準備」「今年の営業開始日が決定」「ポート数調整中」という文字が並んでいます。
ここまで見てようやく、(今は利用できないのかもしれない)と推測できるようになります。
シーズン外は使用できない、というユーサビリティに関わる重要な決め事ですから、公式サイトのどこかに確実な詳細情報が、なんなら「シーズン外は使えません」という原則が載っているはず。
そう思って「ポロクルとは？」「使い方」「ポートを探す」などの関連ページを洗いざらい確認しましたが、「シーズン」という言葉すら出てきません。
しかも「ポートを探す」では、GoogleMap上に昨年度シーズンのポートがしっかり緑のマークで表示されています。
念のためインストールして確認してみましたが、アプリ版のGoogleMapにはポートは1つも表示されませんでした。
サービス提供に関わる重要原則の記載がない、公式サイト上とアプリ上のサービス提供拠点の情報が矛盾している、これだけでも役満です。
サービスの設計をしている身から見れば色々勉強になりましたが、ローカライズが甘いと感じました。
そのようなユーザーがどのような経路でアプリに辿り着き、どのような用途で使用するのか再考してみてはいかがでしょうか。
アプリは即退会・アンインストールしました。
- 導入予定の方はHello cyclingをおすすめします。 こちらのシェアサイクルを使ってみての感想になります。
結論から言うとあくまで1ユーザとしてですが、あまりおすすめできないです。
普段Hello cyclingを利用しているためHello cyclingと比較しておすすめできない点を以下に列挙します。
いずれも利用に大きく関わることでHello cycling利用ではないことなので、改善していただくか、Hello cyclingに置き換わってほしいです。
○解錠時にアプリが落ちます
ドコモバイクシェアの自転車にはQRコードを読み込んで解錠するタイプの自転車がありますが、iPhone側でカメラの許可をしておかないと解錠のメニューを選択した際にアプリが落ちます。急ぎで利用したい時にはかなり焦ります。
○シームレスでない
東京14区を除き、各利用エリア外での返却ができません。具体的には横浜から川崎に行ってたら再度横浜に戻らないと返却ができないです。この仕様にした理由は不明ですが移動手段としては割と致命的な気がします。
○自転車が小さい、その割に重い
小型の自転車のため、小回りは効きますがあまりスピードが出ません。その割にバッテリーを積んでいるためか重量があります。バッテリーが切れてしまったときにかなり辛く、特に坂道を登ったりするのは大人の男性でもかなり苦労します
○返却場所が分かりづらい
都内で利用していて感じたことです。ビルが多いため仕方ありませんが、アプリで確認しながらでないと、返却場所が分かりづらいです。Hello cyclingはこの点コンビニ等に停留所が併設されている、停留所自体に目印がある場合が多いなど工夫されていて分かりやすいです。
以上。
［ 一覧に戻る ］ ※タイトルロゴをタップしても戻れます。
